近年来，新加坡致力于（yú）绿色环保节能建设，其绿色环保节能措施主要体（tǐ）现（xiàn）在废水利用、垃圾处理、发展（zhǎn）清洁能源、推广绿（lǜ）色建筑4个方面（miàn），目前已（yǐ）成为一项国策。

    环保节（jiē）能细节化

    新加坡是一（yī）个国土狭小、资源匮（kuì）乏的城市型（xíng）国家。近年来，新加坡高度重视（shì）绿色环保节能建（jiàn）设（shè），为其经济（jì）的长期可持续发展打下了坚实（shí）基础。

    水（shuǐ）资源短缺的新加坡（pō）在“节（jiē）流”的同（tóng）时，努力“开（kāi）源”。政府（fǔ）不断增加（jiā）投入，开发（fā）应用新技（jì）术，特别（bié）是在（zài）海水淡（dàn）化、研（yán）发（fā）绿色环保车及新生水技术利用方（fāng）面进展迅（xùn）速。新加坡利用反向渗（shèn）透技（jì）术（shù）开发的新生水（shuǐ），不仅满足了（le）国（guó）内的部分用水（shuǐ），有关技术也推广（guǎng）到中东等地。

    新加（jiā）坡有4家（jiā）新生水厂，可（kě）将（jiāng）废（fèi）水（shuǐ）转变成符合国际饮用标（biāo）准的水，满足了这（zhè）个国家15%的用水量。目前（qián），新加坡（pō）的（de）新生水主要用（yòng）于芯片（piàn）制造、制药等需要高（gāo）度纯净水的（de）工业及（jí）建（jiàn）筑（zhù）物冷却系统等，还有一小部分供居民饮用。

    新加坡日产垃圾（jī）约8000吨（dūn）。为了（le）处理这些垃圾，新加坡兴建了4个年处理能（néng）力228万吨（dūn）的高效垃圾焚化厂。在固（gù）体废料（liào）的（de）处（chù）理与再循（xún）环（huán）上，新（xīn）加（jiā）坡的进（jìn）展也（yě）十（shí）分明（míng）显。目前（qián）新（xīn）加坡40%的固体废（fèi）料（liào）可循环再利用（yòng）。

    近年来，能源价格剧（jù）烈波动，迫使新加坡高度重视发展清洁（jié）能（néng）源（yuán）。去年，新加坡政府宣布投入2.42亿美元发展清洁（jié）能源，重点开发太阳能（néng）。新加坡准备（bèi）在其（qí）西南部石化基地裕廊岛（dǎo）修建4个生物柴（chái）油厂，力（lì）争成为亚洲（zhōu）最大的（de）生物柴油出产（chǎn）地。

    在新加坡的酒店，也处处可见节能（néng）措施。洗手（shǒu）间所用（yòng）的（de）手纸（zhǐ）都是有（yǒu）色的再（zài）生纸（zhǐ），有点粗（cū）糙，但投入（rù）马桶（tǒng）可分解掉（diào）；酒（jiǔ）店的电梯很小，只有一个平方米（mǐ）左（zuǒ）右，赶时间（jiān）和腿脚方便（biàn）的人大多会（huì）走楼梯；标（biāo）准间只有一盏床头灯，放（fàng）在两（liǎng）张床之间，供两（liǎng）人使用；卫生间（jiān）没有免费的“5小件”，只有一小块肥皂；马（mǎ）桶水箱开（kāi）关有大小两种（zhǒng）水量选择，洗脸池水龙头（tóu）的（de）水（shuǐ）压不大，以减少水流。

    垃圾（jī）处（chù）理减量化

    实马高作为新加坡唯（wéi）一的垃圾埋置场，预计在2045年达到饱（bǎo）和（hé）点。因此，新加坡着手采取各种环保绿化措施，推动废物利用。新加坡（pō）国家环境局制定（dìng）了（le）4个重要策略：

    第一，用焚（fén）化来减少垃圾（jī）体积。在新加坡（pō），4个焚化（huà）场负责焚化可（kě）燃烧的垃圾，可减（jiǎn）少90%的垃圾体积，减（jiǎn）缓实马高（gāo）岸外垃圾埋置场被填满的进度。

    第二，垃（lā）圾循（xún）环。根据环保绿化计划（huá），新（xīn）加（jiā）坡在2012年前达到60%的垃圾循环（huán）率。国家环境局不（bú）断推广社区和工业废物循环。

    第三，减（jiǎn）少垃圾（jī）埋置场的垃圾。在不可焚（fén）化的垃圾循环方面（miàn），新（xīn）加坡目前已（yǐ）有建筑业废料和造船厂铜渣的（de）循环处理设（shè）施。为了进一步减少垃圾（jī）埋置场（chǎng）的垃圾（jī），他们加（jiā）大循环处理力度，比如把焚化厂的底渣转化成有（yǒu）用的建筑材料，实现了废物利用（yòng）。

    第四（sì），减（jiǎn）少垃圾。为了从源（yuán）头上抑制垃圾量的增长，新加坡国（guó）家环（huán）境局已（yǐ）与制造商（shāng）和（hé）零售商研讨（tǎo）如何减（jiǎn）少制造产品所需要的材料（liào）和包装，设（shè）计更好的环（huán）保产品（pǐn）。

    新加坡很好地处理了垃圾问（wèn）题，还利用焚烧（shāo）垃圾产生的1000多摄（shè）氏度高温（wēn）发电，解决自身电力短缺问（wèn）题。无疑，新加坡已经走在了变废为宝、绿（lǜ）色环保（bǎo）与可（kě）持续发（fā）展的前列。

    城市出行便捷化

    成立（lì）于2008年（nián）的杰科公司销售（shòu）的电动摩托（tuō）车是从德国引进的。这种（zhǒng）摩托车具备零排放、行（háng）驶噪声（shēng）低等特点。摩托车充满一次电（diàn）需要3小时，续航（háng）距离为90公里，最高时速可达50公里，足以（yǐ）应（yīng）付新加（jiā）坡城市出行的需要。

    为了能（néng）够随时随地为（wéi）电（diàn）动摩托车充电，杰科公司在（zài）新加坡建立了充电（diàn）网络，购物（wù）中心、办公大楼都可以看见电动摩托车专（zhuān）用（yòng）绿色（sè）充电站点。每一个站点都有一个特殊的停车（chē）位和充电（diàn）电（diàn）源。杰（jié）科公司工作人员（yuán）表示，电动摩托车跑一公里的花费仅为50美分，相（xiàng）当于普通摩托车的1/10，养护费（fèi）用也比普（pǔ）通摩托车少80%。

    实际上，同国外公司进行合作，开发（fā）本国绿色（sè）交通工具的新（xīn）加坡（pō）企业不止一家。新加坡高（gāo）校也加入（rù）到研发环（huán）保汽车的大军中（zhōng）。

    由新加坡国（guó）立大学的学生（shēng）设计并制造的环保城（chéng）市概念车，由氢电池提供动（dòng）力，排放物仅仅是水。此概念车是新加坡国立大学环保汽车项目的一（yī）部分。这（zhè）个项目始于2008年，旨在鼓励学（xué）生拿出创新方案，应对不断严峻的（de）能源（yuán）危机。

    环保车的关键部分是（shì）一块功率为（wéi）1.2千瓦的氢动力电池。为了进一（yī）步（bù）提高能（néng）效，汽车（chē）采用（yòng）单座（zuò）设置，广泛采用铝和碳纤维（wéi）做原料，车身重量（liàng）仅为130公斤。低（dī）空气阻力的外形（xíng）设计（jì），让（ràng）环保（bǎo）车的最快时（shí）速达（dá）到40公里（lǐ）。

    设（shè）计者表示，环保车是面向未（wèi）来（lái）的（de），但阻碍环保车发展的不利（lì）因素很多，比（bǐ）如需要建立（lì）用于补充（chōng）氢能源的基（jī）础（chǔ）设（shè）施、氢动力（lì）电（diàn）池技术的不很成（chéng）熟以及高额的花费等。不（bú）过，总（zǒng）有一天，新加（jiā）坡的大街小巷都会遍布绿色环保车。